<![CDATA[<body>
<H1>Caravans, Caravans Wolvega Friesland<H1>
<H2>Klaar voor de winter, Occasions, Gasfles vullen, </H2>
<h3>Door de politie worden regelmatig caravancontroles ingesteld. Elk voorjaar worden combinaties van de weg gehaald voor een inspectie. Hierbij worden de nodige tekortkomingen vastgesteld. Veel voorkomende gebreken zijn overbelading, het niet aanwezig zijn van het kenteken- en/of rijbewijs, slechte banden of een onjuist bevestigde losbreekkabel. In het onderstaande overzicht hierna is per groep van controlepunten aangegeven wat de eisen zijn. In de tabellen kun je zien naar welke punten wordt gekeken en wat de gevolgen zijn als niet aan de eisen wordt voldaan.</h3>
<h4> wolvega caravans
Kentekenbewijs
Rijbewijs B + E
Chassis
Gewicht
Koppelingsdruk
Trekhaak
Triangel/Trekstang
Koppeling
Hulpkoppeling
Losbreekreminrichting
(Zij)Richtingaanwijzers
Remlichten
Achter-, kentekenplaat- en markeringslichten Retroreflectoren
Kentekenplaat aanhangwagen
Nationaliteitsteken (NL-sticker)
Assen en vering
Wiellagers
Wielen
Banden
Remmen
Spiegels
Neuswiel
Verlichting auto - caravan
--------------------------------------------------------------------------------
Algemene eisen aan de auto-caravancombinatie:
De caravan moeten overeenstemmen met de gegevens op het kentekenbewijs en de gegevens in het kentekenregister;
De caravan moet een op een vast voertuigdeel ingeslagen identificatienummer hebben (voorheen een chassisnummer);
De caravan moet per 1 september 2003, een goed leesbare en niet-afgedekte kentekenplaat hebben. Hierop moet het zelfstandige kenteken van de aanhangwagen staan met kenmerk en unieke code.
De caravan mag geen losse of scherpe delen aan de buitenzijde hebben, deuren, kleppen en luiken moeten goed sluiten.
De bestuurder van het trekkende voertuig moet in het bezit zijn van een geldig rijbewijs.
Kentekenbewijs
Controle op aanwezigheid van kentekenbewijs aanhanger indien zwaarder dan 750 kg (leeggewicht + laadvermogen).
Zie ook: vereiste papieren - kentekenbewijs
Mankement/maatregel
Bestuurder niet in het bezig van kentekenbewijs:
- PV
Kentekenplaat aanhangwagen
Controle op aanwezigheid en juistheid.
Mankement/maatregel
Indien niet (zichtbaar) aanwezig:
- PV en kentekenplaat laten verplaatsen.
Rijbewijs B + E
Rijbewijs B + E is vereist indien:
- ledige massa + laadvermogen meer bedraagt dan de ledige
massa trekkende personenauto;
- toegestane maximum massa (ledige massa + laadvermogen)
van de combinatie (aanhangwagen + trekkend voertuig) meer
bedraagt dan 3500 kg.
Zie ook: vereiste papieren - rijbewijs
Mankement/maatregel
Bestuurder niet in het bezig van rij bewijs-E:
- PV en niet verder rijden (met aanhangwagen)
Constructie, massa en bevestiging
De dragende en versterkende delen van chassis en carrosserie van de caravan mogen niet zijn gescheurd of gebroken. En zij moeten goed zijn bevestigd en niet ernstig geroest of vervormd.
De te trekken aanhangwagenmassa staat vermeld op het kentekenbewijs (voorheen op het aanvullingsblad). Deze massa mag niet worden overschreden.
De as(sen) van de caravan moeten deugdelijk zijn bevestigd en mogen niet ernstig zijn geroest. Bovendien mag de as geen breuken, scheuren of ernstige vervormingen hebben. Fuseepennen, -kogels en overige draaipunten moeten deugdelijk zijn bevestigd en niet te veel speling hebben. Stofhoezen mogen niet zodanig zijn beschadigd dat zij niet meer afdichten.
De wiellagers mogen niet te veel speling vertonen. Slijtage en/of beschadiging mag niet hoor- of voelbaar zijn.
De wielen moeten met alle bouten of moeren zijn bevestigd en mogen niet
zijn gescheurd of ernstig zijn vervormd.
De banden van de caravan moeten voldoen aan een aantal eisen. De belangrijkste zijn: -er mogen geen beschadigingen tot op het karkas en uitstulpingen voorkomen; -de profieldiepte moet minimaal 1,6 mm zijn; -op een as mag geen combinatie van radiaal- en diagonaalband voorkomen;
Chassis
Controle op doorroesten, scheuren en doorbuigen. Let vooral op de bevestiging van de dissel, de as en de laspunten en plaatsen waar extra gaten zijn geboord. Zitten alle boutverbindingen vast?
Mankement/maatregel
Losse asbevestiging c.q. gescheurd; echte scheuren in chassis en bovenbouw los:
- PV en afkoppelen
Gewicht
Wegen van de totale aslast.
Overgewicht aanhangwagen bepalen aan de hand van de maximum aslast.
Mankement/maatregel
Overgewicht > 10% max. aslast:
- PV en afladen (terugbrengen naar < dan 10%, indien mogelijk overladen in trekauto)
Assen en vering
Controle op versleten veerrubbers, doorhangen of gebroken blad-
veren.
Mankement/maatregel
Als defect leidt tot aanlopen in de wielkast of als er totaal geen vering is:
- PV en stilzetten.
Staaltorsie ernstig lagerdefect van de as of losse borgbout:
- PV en stilzetten.
Wiellagers
Controle op defecten (warm, 'rommelend' geluid) en afstelling (te zwaar draaien c.q. overmatige speling).
Mankement/maatregel
Extreme speling:
- Waarschuwen en laten afstellen.
Goed hoorbare of voelbare lagerschade:
- PV en stilzetten.
Wielen
Controleren op geschiktheid, deuken en deugdelijke bevestiging.
Mankement/maatregel
Ondeugdelijke bevestiging in de vorm van niet passen of ontbreken van wielbouten/ -moeren:
- PV en stilzetten.
Ernstig vervormde velg, breuken en scheuren:
- PV en stilzetten.
Banden
Controleren op profieldiepte, bandenspanning, verdroging, separaties en load-index.
Mankement/maatregel
Profiel < 1,6 mm:
- PV en stilzetten.
Separatie (echte bulten):
- PV en stilzetten.
Ernstige droogtescheuren (controleren door de band leeg te laten lopen; bij plooien van de band is karkas zichtbaar!):
- PV en stilzetten.
Load-index wijkt meer dan 10% af van de toegestane aslast:
- PV en stilzetten.
Te lage bandenspanning:
- Waarschuwen en op spanning (laten) brengen.
Remmen, oplooprem en koppeling
Onderdelen van de reminrichting moeten deugdelijk zijn bevestigd.
Ze mogen geen breuken of scheuren hebben. De bevestigingen mogen niet ernstig zijn geroest.
Als een caravan een losbreekreminrichting heeft, moet deze goed
functioneren. Indien de oplooprem is voorzien van een automatische blokkering voor het achteruitrijden, moet deze goed functioneren.
Een caravan moet zijn voorzien van een goed functionerende parkeerrem.
In gekoppelde toestand moet de kogelkoppeling nagenoeg horizontaal liggen.
De verticale druk onder de koppeling (maximale kogeldruk) mag niet hoger zijn dan door de fabrikant aangegeven.
Onderdelen van de verbinding (caravan-trekauto) mogen niet zijn geroest, met uitzondering van oppervlakteroest. Delen van de koppeling mogen bij ontkoppeling of losraken het wegdek niet raken. Koppeling, trekdriehoek of trekboom moeten deugdelijk zijn bevestigd en mogen niet gescheurd, gebroken of erg versleten zijn.
Remmen
Vereist voor alle middenas-aanhangwagens indien de toegestane maximum massa > 750 kg of a indien de massa meer bedraagt dan 750 kg, of b de helft van de ledige massa van de personenauto + 50 kg, of c de helft van de massa in bedrijfsklare toestand, auto na 31-12-94 in gebruik genomen.
Controleren werking oplooprem (denk ook aan de ingebouwde schokdemper) en vastzetinrichting.
Mankement/maatregel
Geen reminrichting aanwezig:
- PV en stilzetten.
Remmen werken niet:
- PV en stilzetten.
Geheel niet werkende schokdemper in oplooprem:
- PV en stilzetten.
Oplooprem werkt helemaal niet:
- PV en stilzetten.
Koppelingsdruk
Indien duidelijk waarneembaar te hoog, de koppelingsdruk meten. Zowel de kogel als de koppeling hebben een maximaal toelaatbare overschrijding van 25 kg.
Mankement/maatregel
Overschrijding > 25 kg: - PV en terugbrengen naar < + 25 kg
Trekhaak
Controle op deugdelijke bevestiging aan het voertuig (zonder speling), mag ook niet verbogen zijn.
Mankement/maatregel
Indien technisch in onvoldoende staat:
- PV en afkoppelen
Triangel/Trekstang
Controle op technische staat
Mankement/maatregel
Indien zeer krom (slechte sporing aanhangwagen) of zichtbare scheuren:
- PV en afkoppelen
Neuswiel
Bevestiging neuswiel/glijbeugel controleren.
Mankement/maatregel
Indien bevestiging los:
- Waarschuwen en laten repareren.
Koppeling
Controle op speling, bevestiging en borging.
Mankement/maatregel
Indien speling duidelijk voelbaar:
- PV en afkoppelen
Bouten los:
- PV en verhelpen
Horizontale ligging (extreme afwijking):
- PV
Hulpkoppeling
Vereist voor middenas-aanhangwagens met een maximum toegestane massa van ten hoogste 1500 kg, die niet zijn voorzien van een losbreekreminrichting. Moet aan een vast deel van de auto of met een speciaal hulpstuk aan de trekhaak bevestigd zijn.
Controle op deugdelijkheid en bevestiging. Dus niet over de kogelkop, maar aan een speciale beugel. Let ook op de juiste lengte van de kabel of ketting.
Mankement/maatregel
Hulpkoppeling niet aanwezig:
- PV en afkoppelen
Niet (juist) bevestigd (wel beugel):
- PV en juist bevestigen
Niet juist bevestigd en geen beugel:
- PV beugel monteren en juist bevestigen
Losbreekreminrichting
Vereist voor aanhangwagens en middenas-aanhangwagens met een toegestane maximum massa van meer dan 1500 kg. Middenas-aanhangwagens < dan 1500 kg mogen losbreekreminrichting hebben. Deze bestaat onder andere uit een speciale breekkabel met breekvoorziening en moet aan de auto of in een speciale beugel aan de trekhaak bevestigd zijn.
Controle op de juiste bevestiging (let ook op de lengte van de kabel). Controle op de werkingen. (Werkt de vastzetpal parkeer-rem goed?). Hulpkoppeling/losbreekreminrichting samen niet toegestaan! Losmaken.
Mankement/maatregel
Losbreekreminrichting niet aanwezig:
- PV en afkoppelen
Niet juist bevestigd (wel beugel):
- PV en juist bevestigen
Niet juist bevestigd en geen beugel:
- PV beugel monteren en juist bevestigen
Niet deugdelijk:
- PV en stilzetten/reparatie
Niet goed functionerende terug-rijautomaat:
- PV
Verlichting
De lichten van de caravan moeten deugdelijk werken. Verlichtingsarmaturen en onderdelen daarvan moeten deugdelijk
zijn bevestigd. De glazen moeten in goede staat, niet bespoten, geverfd of bewerkt zijn.
Retroreflectoren mogen geen gebreken hebben die de functie beïnvloeden.
De functies van de verlichting van de caravan moeten overeenstemmen
met die van het trekkende voertuig.
(Zij)Richtingaanwijzers
Indien een aanhangwagen wordt voortbewogen, dient het trekkende voertuig te zijn voorzien van zijrichtingaanwijzers (met uitzondering van richtingaanwijzers die voorzien zijn van de code 5 boven het E-keurmerk, deze voldoen als zijrichtingaanwijzers). Controle op goede werking.
Mankement/maatregel
Bij defect:
- Waarschuwen en laten repareren
Niet aanwezig:
- PV
Remlichten
Controle op goede werking.
Mankement/maatregel
Bij defect:
- Waarschuwen en laten repareren
Indien niet te verhelpen:
- PV
Bij 2 defecte remlichten en rem-lichten van trekkend voertuig niet zichtbaar:
- Voertuig stilzetten.
Achter-, kentekenplaat- en markeringslichten
Controle op goede werking.
Mankement/maatregel
Bij defect overdag:
- Waarschuwing
Bij defect 's nachts:
- Waarschuwen en laten repareren
Indien niet te repareren:
- Bij verkeersgevaar stilzetten (bijv. beide achterlichten defect)
Retroreflectoren
Controle op aanwezigheid.
Mankement/maatregel
Indien niet aanwezig:
- PV
Verlichting auto - caravan
Bij niet goed werkende verlichting controleren of de aansluiting stopcontact - stekker overeenkomt.
Mankement/maatregel
Indien onjuist:
- PV en laten repareren.
Overige
De bestuurder van het trekkende voertuig moet voldoende uitzicht hebben naar voren en opzij, en door spiegels op het links en rechts naast en
achter hem gelegen wegdek.
Spiegels
Spiegels controleren.
Mankement/maatregel
Indien niet goed afgesteld:
- Waarschuwen en laten afstellen.
Indien niet aanwezig (links en/of rechts) en de maat buitenkant:
- buitenkant autospiegels.
< breedte caravan:
- PV en afkoppelen/stilzetten.
Nationaliteitsteken (NL-sticker)
In Nederland niet verplicht.
Mankement/maatregel
Indien niet aanwezig:
- Bestuurder attenderen om problemen bij grensovergangen te voorkomen. </h4>
</body>
]]>